11月16日，白俄羅斯鐵路公司的一趟搭載有漂白紙漿的返程班列出發(fā)，發(fā)往中國(guó)重慶。這也是斯維特洛戈?duì)査箍思垵{紙板公司（Svetlogorsk Pulp & Board Mill）的第10趟中歐班列。

班列由41個(gè)40尺集裝箱組成，境外段由白俄羅斯國(guó)有的運(yùn)營(yíng)商Belintertrans公司操作，預(yù)計(jì)將在12天后抵達(dá)目的地重慶。

（圖片來(lái)源：中國(guó)木業(yè)網(wǎng)，侵刪）

白俄羅斯鐵路公司表示，希望越來(lái)越多的白俄本土公司參與進(jìn)來(lái)，利用中歐班列（東向）的常態(tài)化服務(wù)，向中國(guó)市場(chǎng)及時(shí)安全地運(yùn)輸產(chǎn)品。

今年1月至10月，白俄羅斯鐵路公司已向中國(guó)發(fā)送了18000TEU的集裝箱貨物，同比增長(zhǎng)1.9倍。

林業(yè)產(chǎn)品對(duì)華出口

中國(guó)乃至亞洲，是白俄羅斯的林業(yè)公司最重要的市場(chǎng)之一。今年1月至10月，林業(yè)產(chǎn)品對(duì)中國(guó)出口達(dá)到750萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)2.2倍。

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白俄羅斯林業(yè)部部長(zhǎng)Vitaly Drozha表示，由于中歐班列服務(wù)的成熟，產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間縮短了一半，白俄林業(yè)部門正努力擴(kuò)大對(duì)中國(guó)出口，例如白俄產(chǎn)量巨大的木制顆粒等產(chǎn)品。木顆粒是目前使用最廣泛的高發(fā)熱值生物質(zhì)燃料。

從班列過(guò)境通道，到集散樞紐

白俄羅斯是中歐班列重要的過(guò)境國(guó)家。目前大多數(shù)中歐班列，是通過(guò)白俄羅斯布列斯特進(jìn)入歐盟的。隨著中東歐市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，白俄羅斯也成為中歐班列在這片區(qū)域的重要貨物集散樞紐。首都明斯克開(kāi)始成為中歐班列直達(dá)的目的地。

11月2日，滿載本地產(chǎn)的吉利汽車零配件的中歐班列從成都鐵路港出發(fā)，發(fā)往明斯克。

10月21日，“義新歐”中歐班列從義烏出發(fā)，前往明斯克。

9月25日，“貴西歐”（貴陽(yáng)-西安·塔什干/明斯克）國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)車。

此外，還有長(zhǎng)沙、深圳等地也與明斯克實(shí)現(xiàn)直達(dá)班列連接。

我們期待，中國(guó)與白俄羅斯未來(lái)的合作，借助中歐班列，更進(jìn)一步。

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