據(jù)谷歌衛(wèi)星圖像，可以發(fā)現(xiàn)，在沙巴州，伐木活動依然持續(xù)，特別是在蘇克、柄祥安 、根地咬）地區(qū)以及沙巴和印尼加里曼丹的邊界沿線。這些圖像顯示出沙巴一側(cè)被毀的森林，伐木的道路看起來像“雞舍”，而印度尼西亞的加里曼丹一側(cè)則保持原狀。

馬來西亞沙巴州的非法伐木活動仍在持續(xù)

據(jù)谷歌衛(wèi)星圖像，可以發(fā)現(xiàn)，在沙巴州，伐木活動依然持續(xù)，特別是在蘇克、柄祥安 、根地咬）地區(qū)以及沙巴和印尼加里曼丹的邊界沿線。這些圖像顯示出沙巴一側(cè)被毀的森林，伐木的道路看起來像“雞舍”，而印度尼西亞的加里曼丹一側(cè)則保持原狀。

沙巴州木材工業(yè)協(xié)會主席稱，伐木禁令在經(jīng)濟上對沙巴州有利。緊隨其后的是唯一的柚木商業(yè)種植園發(fā)表的一份聲明，他們將為在下游生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)中希望使用可持續(xù)木材的任何協(xié)會成員（any STIA member）提供其150000棵柚木。據(jù)了解，到目前為止，還沒有本地買家或接受者，這可能是因為該種植園不會以與森林保護區(qū)砍伐的木材的相同價格出售這些柚木。

在這些地區(qū)的伐木活動已經(jīng)進行了20多年。每天大約有50噸或40噸伐木車從蘇克、根地咬和柄祥安地區(qū)運送原木。這導(dǎo)致以10億令吉建造的根地咬至卡拉巴坎公路成為今天的碎石路。同樣，耗資5億令吉建造的丹南——實必丹公路也成為另一條碎石路，這是因為每天有40噸重的伐木車在上面行駛。

（圖片來源:拍信創(chuàng)意，侵刪）

早些時候，沙巴州首席部長哈芝芝諾在哥打基納巴盧舉行的國家級“ 2021國際森林日”活動上，提出了“森林優(yōu)先木材”的管理理念，并解釋為來自森林的經(jīng)濟資源，例如生態(tài)旅游、生態(tài)環(huán)境服務(wù)付費、紅樹林和漁業(yè)、碳交易、草藥和藥品的研發(fā)等。為確保更好地利用資源，必須基于“超越森林的森林”管理理念，通過研發(fā)來探索和利用森林中的新財富。

沙巴州已經(jīng)確定了超過100000公頃的退化森林用以進行恢復(fù)，而州政府在第十二個馬來西亞森林恢復(fù)和管理計劃中已預(yù)算2660萬令吉。

(文章來源：木材王國，侵刪)